驾船的名叫菲力克斯，是乌鲁斯人，不仅名字与乌鲁斯语相去甚远，他所驾驶的也不是传统的草船。菲力克斯说，这艘马达小艇只要30分钟就可以抵达浮岛;要是划草船，恐怕3小时也到不了。“早就没有人划草船来普诺了，只有浮岛间的来往还派得上用场。”菲力克斯说。
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目前湖中有大小浮岛35座，500多名乌鲁斯人居住其间。乌鲁斯男人一般以捕鱼维生，妇女除了操持家务外，还制作传统手工艺品卖给观光客人。
菲力克斯所居住的浮岛转眼间便到了。浮岛面积不大，岛上有500户人家。菲力克斯的两个孩子帮忙将船靠上浮岛，妻子和岳母则在自家草房前忙碌着。
生长在的的喀喀湖中的托托拉芦苇，是乌鲁斯人最重要的生活资源，晒干后不仅可当做燃料，更是建造草船、浮岛的原料，芦苇的嫩芽还是乌鲁斯人每餐必备的食品。浮岛是以多层芦苇扎在一起建成的，就像一只大草船，通常一座浮岛的寿命有10多年，但由于底部浸在湖中，朽烂得快，必须不断地在浮岛表层添加芦苇，借此延续使用年限。
昔日乌鲁斯青年成亲后，便自力建造一座浮岛。今天乌鲁斯人的生活方式已有所改变，他们渐渐发现社区生活的优越性，所以再小的岛上也有五六家居民共同生活。菲力克斯说，他小的时候，浮岛是真正四处漂浮的岛屿，现在多数浮岛都定锚停泊。
草船和浮岛曾让许多历史学者和人类学家着迷。著名的挪威航海探险家索尔·海耶达尔(Thor Heyerdahl)更由此推演出崭新的理论，他认为古代北非人和中东人可能利用类似的航海工具，早在欧洲人之前就已到达美洲。为了证实推断，他曾制造一艘草船，尝试穿越大西洋，可惜结构并不精良，未竟全功。他索性来到的的喀喀湖，请艾马拉人为他建造一艘新草船，名为“拉·二代”。他驾着这艘草船，于1970年成功横跨大西洋，证实了他的假设是可行的。
浮岛的表面非常松软，初涉浮岛，走路有些摇晃，好一会才能适应。菲力克斯的母亲正用大石碾磨玉米面，他的妻子起身招呼我们后，又在草房的角落坐下，继续编织挂毯，准备出售给游客。菲力克斯家有两间芦苇建造的房子，草屋中没有任何家具，浮岛居民通常席地工作、席地而眠。
草屋顶上装有太阳能集电板，菲力克斯说，到了晚上，电力就够用来看电视了。尽管我一直没有发现他的电视机，但由此可看出，乌鲁斯居民非常乐意融入现代生活。若非贫困又不便，他们一定会将更多现代生活用品搬上浮岛。
菲力克斯的邻居刚刚添丁，邻居热情地邀请我进屋探望新生儿。是个男婴，正紧锁双眉睡着，任凭怎么摆弄就是不睁眼。草屋里有3位妇女，抱着孩子的年轻母亲说孩子的父亲在外打鱼。近年的的喀喀湖鱼获量越来越少，渔夫往往得深入湖心才能有充足的鱼获。因为一趟至少要两三天，有些渔夫改行，做起旅游生意。
走出邻居的草屋前，我终于问了一个进门就想问的问题:“这个孩子是否就在这间草屋中出生？”3位妇女都大笑起来，孩子的母亲一边摇头，一边指着陆地的方向说:“是在普诺的医院生的。”
上一页 下一页 印加遗迹，谜样风貌
